双赢彩票双赢彩票

咨询热线

0898-08980898

网站公告: 双赢彩票「中国」官方网站
NEWS 新闻资讯

Phone 0898-08980898

新晋网红极氪 重构产业逻辑:双赢彩票营销进化篇

浏览次数:    时间:2023-09-25 22:16:02

  双赢彩票二十一世纪二十年代,无疑是个解构与重构的时代。文化、政治、经济,全球扫描,概莫能外。

  解构与重构,究竟toB还是toC,极氪的“第三赛道”,直面营销进化的更大挑战!,

  始自特斯拉,新势力试图解构既有模式,要去中间环节,要革经销商的命,要直接面对消费者。

  既无汽车产业从业经验,又没有经营逻辑的深入体察,更没有商业模式的系统设计,恐怕难以为继。

  果不其然,始出无奈而热衷“直营”的始作俑者,如今仿佛大梦初醒,一边继续扩网布点,一边开始亲近经销商。

  在目前电动车起势的风口之际,特斯拉既扩产又降价,“薅羊毛”的实用主义够直接,还真让人“观”为“叹”止。

  新势力“直营”渐行渐远,业内专家形容,始终没弄清楚到底是“油条还是麻花”。

  后发先至的极氪,反而在“混沌”中看到了营销进化的正确方向,然后以锐不可挡之势,从后面包抄上来了。

  当短缺经济过渡到剩余经济,当行业产能大于社会需求,当细分市场呼唤差异化产品, 车企的市场竞争,“压力山大”。

  在电动化智能化网联化大行其道的舆论环境下,各类新能源车争先恐后涌入懵懂初醒的市场,消费者增添了“选择”的烦恼。

  产品和技术、市场与需求的日新月异,特别是新能源汽车产品在全球范围内引发的渠道模式的探索,正在倒逼汽车流通行业加速转型升级。

  因此,用技术进步推动消费升级,以用户思维导向产品进化,同频共振实现相向奔赴,才是汽车产业转型进化的指南。

  这是极氪全国第一家被称为“极氪家”的门店,落户杭州各大品牌扎堆的拱墅区石祥路。

  在这里,不同于现有的商超展示、极氪中心、极氪空间、交付中心的单一职能,“极氪家”囊括了体验、销售、交付、售后的全部职能,营造了一个消费者温馨共情的“家”。

  “极氪家”,据说将在具备条件的地方增加门店,要把分散运作升级为集约经营,方便了消费者,降低了运营成本。

  “极氪家”的内部功能设置齐全。特别令人耳目一新的,专设的电化教学场所,对用户“教车”。

  为什么要有“教车”环节?智能、高端、纯电这三个关键词,连接着智能驾驶、智能座舱、智能底盘的大学问,所谓智能高端,必然“藏”着若干新技术、新功能、新操作。

  在交付环节,你会看到用户的高光时刻!一张张图片弥漫着现场欢乐气氛,似乎要飘洒出来跟更多人分享。

  “极氪家”还设有二手车置换业务,只要是车主,原来拥有的不管啥品牌啥型号,都能在这里换来“新生”。

  如果留意,你在任何城市任何极氪门店,都能链接这样的服务,都能获得一对一的答疑解惑,走过路过的任何人,顺便进来喝杯咖啡或者鸡尾酒,都会受到热情接待……

  走进成都极氪中心,目之所及,处处本地元素。竹林种植在旋转楼梯中央,拾级而上,就是二层的用户空间。吧台、休闲区、自在空间、论坛区、会议室、等等,让人感到宾至如归。

  用户与调性对话,品牌文化在传播,产品引起共鸣,它绝不是一个卖车的网点,是客厅、也是窗口,更是心灵触达的沟通。

  在2022WD Awards世界设计大奖中,极氪中心·成都太古里获得Winner大奖的最高荣誉。

  这个奖来之不易,之前的获奖公司有包括福斯特、让努维尔这样的世界超一流优秀设计公司。

  成都人口已经2100万+,消费潜力巨大。这座城市本身的辐射能力同样巨大,成都极氪中心的落成,自然会带动整个西南的脉动,甚至会撬动中国西部市场。

  极氪的网点布局,出于战略考虑,的确下了一番大功夫。据透露,目前极氪在全国主要城市门店超过220家,交付服务遍布全国330+座城市。

  “极氪家”,完成了新能源行业全新商业模式的首创, 同时令极氪品牌的美誉度更加熠熠生辉。

  全国相关城市一些有意愿有实力的合作伙伴,带着当地的优势资源,闻讯踊跃加入合作,捆绑极氪的直营经验,共同toC,直击用户痛点,保证每一位用户无差别的极致体验。

  参加极氪社群活动的,都是大定或者已经提车的用户,“大定”相当于“定亲”。

  极氪在全国各个区域开展的活动形式各有不同,都十分接“地气”合“人缘”,形成了一个又一个极氪车主生态圈。

  用户对极氪的反馈非常直接,基本在APP上交流互动,活动结束用户也经常会发帖,抒发自己对于参加活动的感受。

  在易车发布的《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告(2022版)》中,极氪凭借极致的产品以及与用户共创的理念,得到了用户净推荐率NPS 70.29%的成绩。

  报告说,极氪在中国乘用车主流品牌中排名第一, 超过特斯拉、保时捷等豪华品牌。

  经典经济学告诉我们,商品实现其生命的价值,必须经过生产、流通、消费三个环节。

  从供应侧的角度看,生产与营销,如同人的两条腿,假如一条腿长一条腿短,这路能走快走好吗?

  汽车产业转型,多种能源技术路线并行,面对买方市场、存量市场、细分市场的业态,需要相适应的营销模式。

  以前,品牌的内涵定义,是长期积淀的知名度美誉度。消费者有钱没钱都会趋之若鹜,死死盯着百年老店的“牌子”。

  现在完全不一样了,商品极大丰富,市场供过于求,产品推陈出新,新技术眼花缭乱,消费者早已无所适从 。

  从众随大流,可能会失望,亲身体验,才能见“真章”。因此,体验经济不期而遇。

  大吉利汽车产业“不比、不试、不卖”的营销理念,极氪传承在创新的直营模式之下,更多形式、更加深入的消费者体验,已然成为极氪主动营销的第一要务。

  因为市场需求的随机性,与企业均衡生产的基本要求,形成了一对矛盾,此前“中和”矛盾的任务由经销商来完成,以调适对立统一的关系。

  按订单组织生产,生产一台汽车跟炸一根油条,流程与时效,悬殊巨大。没有适当产成品储备,市场根本等不及双赢彩票,叫苦连天的订户,一定亲手会毁了某个品牌。

  理想很丰满,现实很骨感。采用直营模式,“蓄水池”的建设维护,其重资产的巨额资金占用,制造商一定独力难支。

  首先,资金投入和人力资源的压力;其次,营造直营场所社会生态的能力;第三,抗御习惯势力的定力。

  直营,且不说投资要有多大,也不说专业人才从哪里来,就是各地门店的征地拆迁工商税务环保消防安全诸多部门,谁能“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜”?

  得益于复合型的外来人才,与内生人才的通力合作,更深入的创新策略浮出水面。

  制造商与经销商,包括实力强有意愿的合作伙伴,以制造商主导,合作成为“一家亲”,一种模式,一个目标,同向奔赴。

  以前固守在4S店的售后服务,制造商开始以特约和特许的方式,令优质的专业汽车维修网点大显身手,就近就便,深受车主欢迎。

  “不求所有,但求所用”,这种既有资源的社会化分工,又能相得益彰的高级合作形式,使主导方、合作方和消费者,实现了最大程度的共情、共享、共创、共赢。

  极氪一位从新势力“挖来”的经验丰富的高管认为,“但求所用”的直营模式,是最理想的业态。

  资本市场绝不仅仅看好产品发展,更关注产业解构与重构的“核聚变”是否成功,而营销模式的进化,无疑将成为市场变现的强大动力。

  极氪的基因来自吉利汽车产业。但是,无论是产品定义与技术逻辑、抑或商业模式和用户思维,极氪都和以前的“母体”不同。

  极氪的战略定位,被赋予大吉利(指吉利控股集团)转型改革的排头兵、试验田的光荣使命。

  尽管带着传统车企多年积淀的底蕴与色彩,但极氪从诞生之日便备受外界关注,它不仅寄托着吉利汽车产业“鲤鱼跳龙门”的殷切期望,更被整个传统汽车行业看做是战略转型的参照系。

  这就不能不提及领克。领克的基因组合,不光是吉利跟沃尔沃的“混血”,它还扮演了承前启后的重要角色,在大吉利汽车产业发展中,起到了举足轻重的作用!

  极氪的001猎装轿跑,它的前世是领克Zero概念车,这在极氪问世之前就是公开的秘密。

  基于“两个蓝色吉利行动计划”,大吉利决定上马智能纯电项目,根据集团整体规划,这款概念车,领克恋恋不舍地“过继”给了新生的极氪。

  除了产品的传承,前卫的领克,在“4S”基础上,增加了社交(Social)、分享(Share)两个“S”的新功能,率先打通了生产、流通与消费的链路。

  更令人欣慰的是,吉利汽车集团一位不愿透露姓名的高管透露,对现有经销商建立了一套新的管理体系,业务流程垂直,利益重新分配,老板和员工各得其所。

  所有制不变,只是改变了“打法”, 从人性和常识出发,经销商没有必要因循守旧。

  大吉利汽车产业转型,难忘多年toB合作同生共死的老朋友,真诚邀约经销商一起进化。

  经销商其实已经开始自我转型,但是,没有制造商牵头,很难融为一体成就大事。

  “4S”店,是集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

  toB模式,议价环节瞬间高潮,一旦成交,激情立即消退,共情关系戛然而止;而toC模式,不存在议价环节,交付后,蜜月旅程才刚刚开启,千姿百态的用户活动,让人心驰神往相伴相随。

  深入研究价值规律——价格围绕供求关系而上下波动,如同一条Sin(正弦)曲线;

  价格受供求关系影响,反过来价格又影响供求关系;同理,价格由价值决定,价格决定价值。

  可见,交易的属性没有变,双方的根本诉求是利益最大化,并不是简单靠降价让利促销。

  从这个逻辑出发,既定的价格就不再敏感,认同性价比最大化,才是买卖双方期望值的平衡点,因而实现各自利益最大化。

  关键在于,如果性价比最大化,售后服务最优化,出行品质现代化,物所超值,会不会受到消费者的极大欢迎?

  有观点说,消费升级的定义,主要是指消费者需求升级,从数量消费到价格消费,再到现在品牌消费(价值),这是符合马斯洛的需求理论的。

  调研市场消费者认为:消费升级当然追求价值和使用价值,但不能靠提高商品价格来表达,提高产品的性价比指数,才是辩证统一的最好体现。

  马斯洛需求层次理论,最高层面就是自我实现。在这里,可以理解为消费者追求:形而上的物质应用价值观双赢彩票,与形而下的财务增殖理念的统一。

  人类的物质需求层次,意味着精神上的自我价值体现;而人性“逐利”的基因,驱使消费者一定会追求性价比最大化。

  衡量性价比,靠忽悠,说假线万以内最好的车”,这不光自毁形象,甚至把自己企业文化的底子都“污”了!

  还有的品牌,把主驾驶座设计成可变的豪华床,可坐可卧,价格不菲。不知有多少消费者有这种需求?它的价格、价值、使用价值之间,究竟是个什么逻辑?

  所以,最重要的,要给消费者提高资产转换的溢价水平,也就是超出价格的价值。

  把买方货币支出,转换为具有更大使用价值的商品,同样彰显着卖方的水平与价值!

  toB模式,经销商组织的体验活动,交流的质量,信息的对称、管道的畅通,传递的速度,与toC不可同日而语。

  为了协同争夺市场优势,制造商投入了大量资源,开展各种形式的体验活动,初衷是为经销商赋能。

  如同“隔靴搔痒”,经销商能够从中受益几何,尚未可知;消费者的意愿与表达,给制造商打了多少折扣,同样也未可知。

  如何把活动产生的能量顺畅引流到店转化为销量,如何把用户体验意见及时完整地传递给制造商改进产品,看来是一个不可能完成的任务。

  走向toC的进化实践,有了丰富多彩的试乘试驾体验,在领克、在极氪,甚至将在大吉利更多品牌渐次展开。

  他们开展不同规模的用户试驾活动、多场景的媒体试驾品鉴活动、权威机构专业赛道场景实测活动,以及研发制造基地深度体验等等。

  OtoO信息互动,更加便利地实现了线验与线上共享的效率,促进产销一脉相承,大大缩短了亲近消费者的距离,大大提高了改进产品改善经营的效率。

  回想极氪001交付伊始,曾经招致舆论的围追堵截。一段时间以来,负面不断,差评盈门,命运多舛。

  最终托福于不断进化的toC模式,靠打开消费者的心扉,靠友好交流和信息对称,找到问题了的症结,药到病除。

  2022年7月11日,极氪一组针对性很强、非常亲民的营销策略,赢回了用户、赢得了社会面消费者的极大欢迎。

  其中一个8155免费换掉老芯片的宣言,一下子颠覆了用户的认知,被业界赞誉为经典案例。

  更多媒体评价说,“711”,极氪终于树立了正面形象,走向与众不同的正确道路!

  订单持续增长,品牌美誉度陡升,包括负面舆情翻转,统统受益于toC带来的用户意愿。

地址:海南省海口市  电话:0898-08980898  手机:13988888888

Copyright © 2018-2023 双赢彩票「中国」官方网站 版权所有  xml地图  网站地图  备案号: