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双赢彩票购彩:售1987-2470万元 2024款途观L上市

浏览次数:    时间:2024-04-08 22:58:53

  ,其中300TSI智享版限时16.99万元,选购其他版本也有不同程度的优惠。即日起至2023年11月30日,购买2024款途观L可享受限时至高5年0利率,至高8,000元置换或本品增购补贴,车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。详细车型售价请见下表:

双赢彩票购彩:售1987-2470万元 2024款途观L上市(图1)

  具体来看,2024款途观L 300TSI智享版、330TSI智享版建议零售价下调1100元;330TSI R-Line越享版、380TSI四驱R-Line越享版建议零售价下调3800元。2024款途观L延续家族式设计,330TSI R-Line越享版拥有R-Line运动风格的高光黑下进气格栅及精致的C型镀铬饰条打造的运动感前脸,搭配19英寸R-Line铝合金轮圈和棱面立体LED尾灯,增添时尚气息。

双赢彩票购彩:售1987-2470万元 2024款途观L上市(图1)

  330TSI R-Line越享版配备了带自动调节功能的全LED大灯、带停车自动折叠功能的电动折叠后外视镜、副驾后视镜倒车自动下翻功能、内后视镜自动防眩目等配置。内饰部分还有全新12英寸悬浮式中控屏集智能语音、隔空手势、触摸控制等功能于一体,加上10.3英寸全数字液晶仪表、R-Line线向电动可调主副驾驶座椅及前排加热功能,搭配LED环境氛围灯,主打实用舒适。

  智能化配置上,2024款途观L配备有IQ. Drive智驾管家和IQ. 智慧车联。如330TSI R-Line越享版配备了IQ. 360全景、PLA 3.0智能泊车系统,为长短途、高速、地面、启动、停泊等多路况场景提供帮助。

双赢彩票购彩:售1987-2470万元 2024款途观L上市(图1)

  动力方面,300TSI车型搭载1.5T EVO II发动机,其最大功率160马力(118kW)、最大扭矩250N·m,WLTC综合工况油耗为6.6L/100km。330TSI和380TSI车型分别搭载不同功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为186马力(137kW)和220马力(162kW);峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统均匹配DSG七速湿式双离合变速箱。新款上市的同时,近期途观L的销量也势头向好,数据显示,9月途观家族交付17902辆,领跑合资SUV市场。(编译/汽车之家 张晓丹)

双赢彩票购彩:售1987-2470万元 2024款途观L上市(图4)

  新款途观L主要针对造型作了一定幅度的修改,全新的大灯造型犹如画了眼影一样,视觉上更显魅惑。配置与空间表现与以往并没有太多变化,舒适性和便利性配置齐全,空间布局也非常灵活,当然七座版车型的第三排还是非常狭小,五人以内乘坐较为舒适,所以除非您对“七座”有刚需的话,否则我们还是更建议选购五座版车型。

  330TSI车型的动力系统虽然被限制,无法发挥其全部潜能,但我相信选择中配途观L的用户更在意的是价格、空间以及配置,以满足家庭出行需求为主。不过低功率版并不意味着动力不足,无论是城区道路还是高速公路上,途观L 330TSI的表现还是游刃有余的,城市穿梭迅捷平顺,高速巡航高效稳定,加上标配的各种辅助驾驶功能,完全能够满足大多数用户所需。

  途观L各方面表现比较均衡,没有明显短板。如果您想为自己的家庭添置一台舒适的SUV,途观L仍然是最值得考虑的车型之一。

  1.4T途观L的推出无疑是为了拉低入门门槛,这次只推出了一个配置车型,售价22.68万元,从配置来看它和贵2万元的330TSI自动舒适版一模一样。加速成绩和油耗也与330TSI差不多,不用为动力担心太多。

  开起来1.4T车型其实和330TSI差别不大,不会感受到动力不够用或者超车困难。平顺性上也没什么太大差别,只是降挡再结合时不够坚决,配置属于实用型的,除了无钥匙进入外其它用到的基本都有。

  1.4T的途观L拉低了车系的购买门槛,不过从车型上可以看出,它并非上汽大众的主打。从测试各项成绩来看,满足日常使用不成问题,配置也相对比较齐全,不过相比2.0T车型,在经济性方面优势不大。所以如果想买一辆途观L的线T低功率版吧,排量这东西,买大不买小。

  性能强,乘坐舒适,开起来也不那么无聊,这款途观L330TSI的表现很均衡,单从这款车本身来说没什么需要批评的方面。不过如果纵观整个330TSI系列的话,我觉得第一档次的风尚版和高一档次的豪华版性价比更高,更值得推荐。

  途观L 330TSI车型在日常驾驶时的动力表现很令人满意,城市开与380TSI车型差异不大。总体来说,考虑到途观L整体车系的定价策略,330TSI(1.8T)车型最值得推荐

  途观l 330tsi动力响应不错,城市驾驶比较轻松,但新的7速dsg变速箱反应比之前慢了一点,另外油门踏板偏轻也需要适应。

  从产品实力的角度来说汽车之家官网,我们测试的这台顶配途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人,舒适性不错,而且测试成绩也绝对算得上优秀。在配置方面,它比老途观提升同样明显,但海外版车型上的全液晶仪表和DCC系统的缺席令人有些遗憾。还值得一提的是,顶配途观L的价格接近36万,显然超过了很多人的心理预期,因此车辆表现纵使再好,依旧不会是家族销量主力,我们更对期待落在了1.8T中配车型上。

  途观L的整体实力表现非常出色,加速成绩强劲,比宝马X1 2.0T更快,而且刹车更是排名SUV榜单第三!日常驾驶轻松舒适,而动力储备又相当充沛,随叫随到。唯一遗憾的就是顶配车型接近36万的售价,已经踏足奥迪Q5等豪华品牌SUV的领地了,因此我们更对期待还是关注后续售价在30万以内的中配车型吧。

  途观L的整体表现可以说大大超过了我们的期望值,无论空间、配置还是动力表现等都比老途观好了一个档次。同时它的车型基本也升为了中型SUV,直面的竞争对手就是2016年的合资SUV销量冠军昂科威。从实车表现来看,它的产品力足够强大,但顶配车型价格偏贵也是事实。在此我们先留一个悬念,毕竟后续将推出的中配车型才是主战场。

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